Volkswagen est en pourparlers avec la société israélienne Rafael Advanced Defense Systems en vue d’un éventuel accord visant à convertir l’une de ses usines allemandes de la fabrication automobile à la production de systèmes de défense antimissile, ce qui ferait d’une installation civile une cible militaire légitime, une pratique dont « Israël » accuse ses adversaires régionaux.
Des sources proches du dossier interrogées par The Financial Times ont déclaré que les entreprises envisageaient de reconvertir l’usine d’Osnabrück, en Basse-Saxe, pour produire des composants destinés au système de défense aérienne Iron Dome, actuellement exploité par l’occupation israélienne.
L’usine, qui emploie environ 2300 personnes, est menacée de fermeture en raison de la baisse de la demande dans le secteur automobile.
Le partenariat proposé reflète une tendance plus large au sein de l’industrie automobile allemande, qui subit des pressions en raison de la concurrence croissante des constructeurs chinois et d’une transition vers les véhicules électriques plus lente que prévu.
Si ce projet vise à préserver les emplois à l’usine VW d’Osnabrück, il serait contraire aux contrats initialement signés par les employés, car la production liée à l’armement, d’autant plus que ces armes sont utilisées à des fins génocidaires en Asie occidentale, devrait constituer un sujet controversé pour beaucoup.
Des sources proches du dossier interrogées par The Financial Times ont déclaré que les entreprises envisageaient de reconvertir l’usine d’Osnabrück, en Basse-Saxe, pour produire des composants destinés au système de défense aérienne Iron Dome, actuellement exploité par l’occupation israélienne.
L’usine, qui emploie environ 2300 personnes, est menacée de fermeture en raison de la baisse de la demande dans le secteur automobile.
Le partenariat proposé reflète une tendance plus large au sein de l’industrie automobile allemande, qui subit des pressions en raison de la concurrence croissante des constructeurs chinois et d’une transition vers les véhicules électriques plus lente que prévu.
Si ce projet vise à préserver les emplois à l’usine VW d’Osnabrück, il serait contraire aux contrats initialement signés par les employés, car la production liée à l’armement, d’autant plus que ces armes sont utilisées à des fins génocidaires en Asie occidentale, devrait constituer un sujet controversé pour beaucoup.
Berlin soutient l’initiative
Le gouvernement allemand soutiendrait cette initiative, y voyant un moyen d’utiliser les capacités industrielles excédentaires tout en répondant aux besoins croissants de l’Europe en matière de défense.
Selon cette proposition, l’usine d’Osnabrück fabriquerait divers composants du système antiaérien « Iron Dome », notamment des camions lourds destinés au transport des systèmes de missiles, des lanceurs et des groupes électrogènes.
La production des missiles proprement dite aurait lieu dans une usine distincte et spécialisée que Rafael Advanced Defense Systems prévoit de construire en Allemagne.
Volkswagen produit déjà des camions militaires dans le cadre d’une coentreprise associant sa filiale MAN et Rheinmetall. Toutefois, ce nouveau partenariat marquerait un retour plus marqué de l’entreprise vers la fabrication de matériel de défense.
La production pourrait démarrer d’ici 12 à 18 mois si le projet se concrétise et si les employés acceptent cette transition, selon certaines sources. L’investissement requis devrait être limité, car les capacités de fabrication existantes peuvent être adaptées à la production militaire.
Le Financial Times a ajouté, citant une troisième source proche du dossier, que Rafael avait choisi l’Allemagne pour sa production européenne en raison de son alignement politique fort avec « Israël ».
L’Allemagne renforce sa complicité dans le génocide et les guerres israéliennes
L’implication croissante de l’Allemagne dans l’armement du génocide perpétré par « Israël » à Gaza suscite de vives critiques, alors que s’accumulent les preuves d’une participation industrielle directe à la campagne génocidaire menée contre les Palestiniens.
Les informations selon lesquelles Volkswagen négocie avec Rafael Advanced Defense Systems pour transformer une usine civile en site de production de composants pour le Dôme de fer mettent en évidence la manière dont l’industrie allemande est mobilisée au service des attaques militaires en cours.
Ce changement transforme de fait les infrastructures civiles en une partie intégrante de la machine de guerre qui soutient les guerres d’agression et les crimes de guerre d’« Israël » dans la région, où des milliers de civils ont été tués et où les infrastructures essentielles ont été systématiquement détruites.
Le soutien de Berlin à de telles initiatives souligne son engagement politique en faveur des guerres d’agression israéliennes, malgré la condamnation internationale généralisée de ses actions à Gaza. En facilitant la production d’armes et en protégeant diplomatiquement Israël, l’Allemagne est de plus en plus considérée comme complice de la violence de masse contre les populations d’Asie occidentale.
Cet alignement met en évidence la contradiction entre le discours de l’Allemagne sur les droits de l’homme et son soutien matériel à une guerre marquée par des punitions collectives, un siège et des souffrances civiles à grande échelle, renforçant ainsi son rôle dans le maintien de la domination militaire d’« Israël » sur une population occupée et assiégée.
Coopération militaire israélo-européenne
Berlin a déjà commencé à déployer des systèmes de défense aérienne de pointe, notamment le système « Arrow 3 » produit par Israel Aerospace Industries.
Malgré l’efficacité rapportée du système pour intercepter les menaces à courte portée, certains experts ont remis en question l’adéquation du système de défense aérienne Iron Dome aux besoins de défense européens, en particulier face aux menaces de missiles à plus longue portée.
Par ailleurs, Volkswagen poursuit la restructuration de ses activités, la production automobile de l’usine d’Osnabrück devant prendre fin l’année prochaine dans le cadre d’une stratégie de réduction des coûts. L’entreprise a également annoncé des plans visant à supprimer des dizaines de milliers d’emplois d’ici 2030.
L’Iran met en évidence les failles des défenses aériennes israéliennes
Deux missiles balistiques iraniens ont frappé des zones situées à Dimona et Arad, dans le sud des territoires palestiniens occupés, contournant les systèmes de défense aérienne « israéliens » et suscitant un regain d’attention quant à leur efficacité.
Ces frappes, survenues à quelques heures d’intervalle samedi soir, ont touché des zones proches de l’un des sites les plus fortement protégés de la région, le centre de recherche nucléaire situé près de Dimona, dans le désert du Néguev.
Malgré les tentatives d’interception des missiles, l’armée israélienne a reconnu que les deux projectiles avaient pénétré ses systèmes de défense, soulevant des inquiétudes quant à la fiabilité de son bouclier multicouche. Les responsables israéliens ont confirmé qu’une enquête était en cours sur ces interceptions ratées, mais n’ont fourni que peu de détails.
Le Premier ministre Benjamin Netanyahu a déclaré que c’était un « miracle » qu’aucune victime n’ait été signalée dans l’immédiat, exhortant les colons à tenir compte des alertes aériennes et à se mettre rapidement à l’abri.
Il n’a toutefois pas expliqué l’échec des systèmes d’interception, qui ont bénéficié d’investissements de plusieurs milliards de dollars de la part d’« Israël » et des États-Unis au cours des dernières décennies.
Alors que les responsables israéliens affirment que les taux d’interception dépassent 90 %, les analystes militaires soulignent qu’aucun système de défense n’offre une protection totale. Ran Kochav, ancien commandant de la défense aérienne et antimissile, a reconnu ces limites, déclarant que « rien n’est parfait » et qualifiant l’incident d’échec opérationnel.
Les défis techniques de l’interception
Des systèmes comme l’Arrow 3 nécessitent une approche quasi parfaite pour neutraliser les menaces, tandis que l’Arrow 2 repose sur une collision directe, un processus techniquement exigeant. Les systèmes de deuxième ligne sont moins efficaces contre les missiles de type à fragmentation, qui dispersent de multiples projectiles plus petits avant l’impact.
Même des variations atmosphériques mineures peuvent perturber les calculs d’interception, compliquant encore davantage les efforts de défense.
